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下面附上一則新聞讓大家了解時事
踩煞車 客運票價春節前凍漲
中國時報【李宜秦╱台北報導】
因油價、人事成本等上漲，多家客運業者在10、11月時提出調整票價要求，包括統聯、國光、葛瑪蘭、首都4家業者，原擬調漲2到40元。公路總局昨（24）日表示，業者當初係因10月油價飆漲，才會想縮減票價優惠折扣幅度，但因為最近油價回跌，與業者討論後達成共識，決定在春節前凍漲票價。
業者原擬漲2到40元
公路總局指出，客運業者今年6、9月曾兩次提出調整票價要求，但都未獲同意，直到10月國內油價飆漲，每公升超過28元，導致營運成本大增，業者因此申請縮減原核定票價優惠折扣幅度。
公總表示，申請的業者包括國光、統聯、葛瑪蘭、首都四家，漲幅介於2到40元之間。公總考量到國內油價自11月底連續下跌，昨日又跌9角，每公升油價約23.2元，盼業者維持原優惠幅度，協調後多家業者也願意暫緩調整。
首都、葛瑪蘭客運皆在12月時，已先實施新的票價，但與公路總局討論後，願意顧及民生問題，在春節前先凍漲，首都客運總經理李建文說，確定先恢復原先的優惠票價。葛瑪蘭客運業務協理李俊仁也說，原將票價調漲2到5元，但配合交通部政策，將暫緩調整票價，在過年前都不會調整。
交部不以補貼凍漲
國光客運總經理吳忠錫表示，公總有與其協調溝通，近日會盡快開會確定是否凍漲、維持票價。統聯客運則表示，目前還未確定是否延後調漲。
交通部代理部長王國材表示，業者喊漲都各有原因，但即使調整票價，都仍在公路總局核定的票價範圍以內，或是只是將原先釋出的優惠收回。至於客運業者確實有醞釀漲價，交通部會持續與業者溝通，瞭解其收入狀況，目前尚不考慮以補貼方式凍漲。
鐵人》在家長後援會支持 僑仁小鐵人8年有成
【楊勝凱／綜合報導】小鐵人在台灣已經有不少隊伍，但成軍已經近8年的僑仁小鐵人隊，卻是台灣少數以單一學校選手組成的龐大小鐵人隊，這次還派出多達22人參加宜蘭梅花湖鐵人賽，雖然僑仁每年都面臨招生的困難，但在家長後援會和學校的支持下，成軍8年的僑仁小鐵人仍努力邁向台灣最強小鐵人隊伍之路。
位在台中烏日的僑仁國小，在2002年成立游泳隊，但在剛開始難拿得成績下，2007年慢慢轉型成小鐵人隊，教練蘇鼎凱說：「小鐵人有完賽的獎項，對小朋友是相當大的鼓勵，再加上我們游泳隊本來就有在練跑步，在2011年正式成立小鐵人，成為台灣少數以單一學校組成的小鐵人專業隊伍。」經過8年屢積後，目前僑仁不僅有22名小鐵人，還有大約18名左右的大鐵人。
但僑仁國小畢竟是一所中型小學，人數有限，再加上僑仁堅持冬令每天要跑3到5公里，夏令要游2500公尺的訓練，讓不少家長望而怯步，即便沒有做任何選才，但每年招生還是相當困難，蘇鼎凱說：「我們最多有到34人，但明年又有小六生畢業，人數就剩不到10人。」
但雖然僑仁招生不易，但以總幹事吳鞙嬋為主的後援會卻讓教練蘇鼎凱很窩心，吳鞙嬋說：「我家小朋友是僑仁第一代小鐵人，雖然他們已經畢業，但我每天都跟著小朋友訓練，也可以督促我多運動。」
從小鐵人訓練中，僑仁小鐵人的家長看到小孩子的成長，一名家長說：「我小孩本來有發展遲緩，今天拿到冠亞軍的雙胞胎姊妹檔林姿嫺、林姿慧剛開始也有嚴重過敏，但經過小鐵人鍜鍊後身體好了很多，不僅如此，我們也都看到小孩子的成長，抗壓性變強，個性也更獨立，最重要是每個小朋友的身體也都變的很好。」
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