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下面附上一則新聞讓大家了解時事
陸半導體一條龍成形 我矽晶圓有壓力
大陸矽晶圓廠上海新昇產品獲中芯國際等當地一線晶圓廠認證,意味大陸在半導體領域已由製造、設計端延伸至最關鍵的材料端,完成打造「一條龍」產業鏈。法人認為,明年半導體需求轉弱,市場擔憂不利矽晶圓產業之際,陸廠加入戰局,將對環球晶、台勝科、合晶等台灣業者形成壓力。
根據上海新昇官網資訊,該公司成立於2014年6月,是大陸新興的半導體矽晶圓材料業者,來頭不小,由上海新陽、上海矽產業投資等企業聯合創立,先前曾找來大陸晶圓代工龍頭中芯國際創辦人張汝京擔任總經理。
大陸媒體報導,上海新昇的股東上海新陽在互動平台透露,上海新昇的矽晶圓產品已通過中芯認證。上海新昇規畫,總投資額為人民幣68億元,第一期將先投入人民幣22億元,今年底12吋晶圓月產能達10萬片,2020年底月產能達30萬片。
上海新昇於官網揭露,該公司目前首要任務是生產40至28奈米製程所需的12吋矽晶圓,預期第一期投資完成後,12吋矽晶圓月產能可達15萬片,最終將達月產能60萬片,屆時年產值可達人民幣60億元。
業界人士指出,上海新昇挾資金與張汝京在公司創立初期全力開發技術等優勢,陸續獲得中芯、上海華力微電子等大陸重要晶圓廠認證,尤其中芯是目前大陸官方積極扶植的半導體指標廠,上海新昇產品獲得中芯認證,透露大陸官方也正傾全力協助其發展。
法人分析,大陸全力發展半導體,導致當地矽晶圓供應缺口很大,但目前幾乎只能向國外大廠採購。由於市場嚴重供不應求,導致矽晶圓價格一路上漲,隨著大陸擁有矽晶圓生產能力後,是否會開始大量採用「國產品」,甚至擴大產能殺價搶市,都攸關未來矽晶圓市場走勢。
尤其今、明年全球晶圓廠設備投資金額恐遠不如預期,明年更從原預估的成長7%轉為衰退8%,差異高達15個百分點,矽晶圓需求也恐因晶圓廠投資縮手而大降溫,如今又有陸廠加入矽晶圓供應,恐不利環球晶、台勝科、合晶等業者後市。
歐系外資指出,半導體族群前景不只現在尚未明朗,對明年也暫持保守看法,明年首季恐有更多半導體廠面臨獲利不如預期、下修財務數據等問題,並對矽晶圓相關個股更保守看待,將台灣環球晶、台勝科,與日本指標大廠勝高(Sumco)投資評等全部評為「賣出」,Sumco近期股價已來到破底邊緣,台灣相關個股股價近日也陸續逼近前波低點。
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豪華超跑Aston Martin正式遞交IPO申請 估值67億美元
007 電影中的豪華跑車製造商 Aston Martin 週四 (20 日) 正式在倫敦遞交 IPO 申請,公司估值高達 50.7 億英鎊 (67 億美元),超過同樣是豪華跑車製造商法拉利 (RACE-US) 市值的數倍。
Aston Martin 在一份聲明中表示,將以每股 17.50 英鎊至 22.50 英鎊的價格出售 25% 的股份,擬發行 5700 萬股。將在 10 月 3 日定價後,於 10 月 8 日左右在倫敦證券交易所開始掛牌交易。
執行長 Andy Palmer 在接受採訪時表示,這個估值是一次重要信心喊話,並指出,在低谷時,該公司的價值不到目前價值的十分之一。「從我的觀點來看,最重要的是我們只在跑道的一半。我們更新了現有的產品組合,我們眼前還有更多的產品與機會。」
Palmer 表示,Aston Martin 的首款 SUV 將於 2020 年問世,將由此打進中國市場並領先市場競爭者法拉利,法拉利在本週將其 Purosangue SUV 的上市推遲至 2022 年。Aston Martin 正積極生產運動型多功能汽車,以獲取高利潤率,並為汽車電動化計劃賺取資金。
然而,分析師對於 Aston Martin 的估值抱持疑慮。「我們喜愛這個品牌,也尊重管理團隊。但我們根本無法理解高於法拉利數倍的估值,」Sanford C. Bernstein&Co 的分析師 Max Warburton 在一份研究報告中表示。「他們正在虧損,歷史獲利能力薄弱,資產負債表脆弱,正以較低的價格出售汽車。」
即便如此,Palmer 表示,最低的估值也有 40.2 億英鎊,科威特投資者 Primewagon、Asmar 和 Adeem 持有公司約 57% 有投票權的股份。總部位於倫敦的 Investindustrial Advisors 持有 37.5% 的股份。德國汽車製造商戴姆勒則持有約 4.9% 的普通股份。
面對英國脫歐的影響,Palmer 表示,雖然英國脫歐後的汽車產業是最容易受到貿易障礙影響的產業之一,但是 Aston Martin 並不會受到太大衝擊。
阿斯頓馬丁上半年調整後的 EBITDA 利潤率為 24%,達 1.04 億英鎊,上半年總銷售額為 4.45 億英鎊。該公司的目標是在中期內將這一數字提升至 30% 以上。
與競爭對手相比,法拉利去年的獲利為 10 億美元,利潤率為 30%。該公司在本週表示計劃在 2022 年將這一數字增加到 38%。






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