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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 年底寄好禮 華人快遞業忙翻


年底節日多,不少華裔民眾趁機購買物品寄給中國的家人送禮,快遞服務需求量大增,有華人快遞公司高峰時段一天可收100至200箱包裹;但因受美中貿易戰和將實施的代購法所影響,中國海關嚴格徹查包裹,許多快遞業者也嘆生意越來越難做。

「紐約跑跑」快遞公司負責人董Ken表示,年底旺季時店裡生意繁忙,高峰期一天需處理100至200箱包裹;「新幹線快遞」負責人林彼得說,自感恩節後各大商家推出促銷活動,華裔民眾都會購買禮品寄回家,多以瓶裝保健品、巧克力、母嬰奶粉、衣服、鞋子或包為主,但海關人員對進入中國的包裹較為敏感,平日可寄送的物品,這個時段不一定可以順利寄送。

年底是物流旺季,也是快遞公司最為繁忙的時刻。(記者顏潔恩/攝影)

快遞代理店負責人蕭晨表示,目前中國海關查驗包裹甚嚴,若填寫的貨品價值不合實際或超出限額,恐導致物品被退回美國,「月前就有兩個包裹輾轉於美中之間,耗費四個多月」;「中美快遞」負責人周艾瑞也說,現階段中國海關抽查包裹的機率比以往更高,「平時十箱可能只抽查一箱,但這時可能抽查四箱」,不符合規格的物品將直接退給快遞公司。

年底是郵寄旺季,蕭晨表示,民眾若想在農曆新年前將禮物寄送回國,近日就必須郵寄包裹,「兩國郵寄服務時間剛好錯開,美國放完耶誕假後,中國又迎新年假期,易拉長包裹處理時間」,預計耶誕後才寄的包裹,其配送周期恐長至兩個月。

使用「 郵政特快專遞服務」(EMS)的商家月初都接到通知,在寄送貨品時除有重量限制,還要求寄件者詳細填寫寄送物品的品牌及數量,並提供收件者身分證號碼等資訊;而2019年將開始實施的中華人民共和國電子商務法(代購法)新規,規定個人從事的小額交易活動仍要申請辦理稅務登記、納稅等規定,也讓不少華人代購及快遞商家傷腦筋。

業者近日忙於打包民眾包裹,爭取在農曆新年之前將禮物郵寄回國。(記者賴蕙榆/攝影)

蕭晨說,目前為顧客處理寄貨手續時,皆會仔細比照新規清單、檢視物品價值,避免貨物延遲或遭重罰;董Ken也說,為保證郵寄安全性,工作人員負責打包顧客的物品,且會在快遞單上標明寄送內容。

周艾瑞還指出,年底有更多人寄貨回鄉,不少民眾害怕貴重貨物無法順利到達,會向快遞公司購買保險;他表示,在沒有購買保單的情況下,包裹損失也將獲得「中美快遞」100元的賠償,一些民眾則依據不同的保費,損失時獲得的賠償不一。

不少包裹擺放在快遞公司門店等著處理。(記者顏潔恩/攝影)

提供中美貨運的好運快遞老闆楊先生表示,因為大環境的變化和新規的推出,今年生意與去年同期相比接單量反而下降明顯;而由於匯款服務愈來愈方便,有業者指出,很多人都改為直接匯現金回家、讓家人隨意支配,更省事。

在紐約上大學的華裔學生汪起堯說,很多網路購物都有提供消費滿額全球免費寄送的服務,像是外套、鞋子、甚至是生活必需品,都能寄送到亞洲國家;「我如果要送禮物回家,會選那些提供免費快遞的商品或店家,不僅比較安全、可以通過追蹤碼了解包裹的處理進度,還通常在一周之內就能送到,反而更方便。」






 屏東強拆民宅 蔡緩頰:正義經濟需平衡


【台灣醒報記者譚有勝台北報導】屏東市公勇路民宅因要配合「屏北鐵路高架化計畫」被政府強拆,引起社會批評政府「土地正義」打假球,為求經濟發展不擇手段。對此,總統蔡英文22日參訪台東時回應說,此事牽涉到土地正義,也有經濟發展的必要性,在這之間要取得平衡,她要求縣政府持續向民眾說明。屏東縣長潘孟安也指出,他們只是拆除「同意戶」而沒有強拆「未同意戶」,若要採用台鐵的既有便道,恐須拆除更多的房屋。

屏東縣政府為了實施「屏北鐵路高架化計畫」及屏東車站新建周邊道路拓寬,16日早上派員拆除公勇路徵收區的3間「同意戶」然而,屏東縣政府日前執行屏東市公勇路牴觸戶拆除作業時,不但在當天清晨5點開始相關前置作業,甚至在未告知就無預警拆除不同意戶的電表,執行手段形同威脅,引起民眾反彈。

屏東縣無黨籍議員蔣月惠到場抗議,與女警發生肢體衝突更一度引起全民關注。民眾批評,政府「轉型正義」打假球,強拆民宅發展經濟並不可取。

該事件也引起總統蔡英文高度關注。蔡英文22日參訪台東,她參觀完台東糖廠特別就此事接受媒體訪問時表示,屏東縣政府和屏東縣長潘孟安已經說明拆除案,她希望縣政府持續讓所有關心這些事情的朋友,了解一下整個事情發生背景。

蔡英文說,拆遷這件事在台灣受到高度矚目,因此事牽涉到土地正義,也有經濟發展的必要性,在這之間務求取得平衡。

潘孟安日前指出,他們只是拆除「同意戶」並未拆除「未同意戶」。他說,公勇路拓寬案自99年辦理都更時便歷經21次會議討論及專家學者把關,並在104年10月定案,106年8月公告拆除;之後縣府展開與住戶的溝通協調,在21戶牴觸戶中,有14戶同意配合搬遷,其中的11戶在先前就完成拆除,剩餘的3個同意戶在他們搬離後,並排定7月16日拆除。

至於當天凌晨5點集合相關前置作業,潘孟安解釋,者是為了維護交通以及施工安全的準備作業,防止斷水斷電發生危險等,實際拆除時間是上午8點半。

潘孟安補充說,目前鐵工局的施工便道,距離高架鐵路太近;若要拓寬公勇路,則需兩側均等拓寬,結果是必須拆除更多的房屋,影響更大,且有過彎導致交通安全的疑慮,因此經內政部都市計畫委員會與學者充分討論後,採最優道路線型、道路安全、順暢度的拓寬案。








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