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品號：6043677

USB3.1傳輸介面

輕薄11.5mm

外緣防撞設計

商品訊息描述

商品訊息特點

容量	4T
傳輸介面	USB3.1
外型尺寸	2.5吋
顏色	黑色白色
外接式品牌	ADATA威剛

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

川普平安夜連珠砲推文政府打烊仍無解

（中央社華盛頓24日綜合外電報導）美國總統川普為美墨邊牆經費槓上國會，造成政府局部關門，川普前往佛州過耶誕泡湯，平安夜在白宮狂推文，顧影自憐之餘又把不順眼的事全罵一遍，政府恢復正常仍遙遙無期。

身邊官員不是放假去，就是早已決定走人，例如即將卸任的白宮幕僚長凱利（John Kelly）等，讓沒法度假的川普拿推特當平安夜的寄託。

宣布決定撤軍敘利亞連日來招致各方批評，川普先推文又酸了遍盟友及請辭的國防部長馬提斯（Jim Mattis）。

他推文說：「我們一直大手筆資助全世界許多『非常』有錢國家的軍隊，然而在此同時，這些國家在『貿易』上，占盡美國和我們『納稅人』的便宜。馬提斯將軍不認為這是個問題，但我認為是，而且正在解決中。」

接著川普又把矛頭指向聯邦準備理事會（Fed），寫道：「我國經濟面臨的唯一問題就是聯準會。聯準會就像一個矯健的高爾夫球員卻無法得分，因為他缺乏觸感—無法推球入洞！」

罵完一輪後，川普接著自怨自艾「（可憐的我）在白宮孤單一人，等民主黨回來就亟需的邊界安全問題達成協議」。

北韓領導人金正恩則是川普今天十多則推文連珠砲裡，少數沒受到批評的對象。川普接著在推文放上平安夜聽美國的北韓問題特使畢根（Stephen Biegun）簡報的照片，推文道北韓問題「正取得進展，期待與金主席的下次峰會」。

民主黨兩位領袖—即將接掌眾議院議長的裴洛西（Nancy Pelosi）和參議院少數黨領袖舒默（Chuck Schumer）則在平安夜發表聯合聲明，指川普引發多項危機「讓國家陷入混亂」，並表示川普無法讓聯邦政府關門僵局落幕。

彭博（Bloomberg）報導，過去美國聯邦政府因預算卡關而停擺時，華府的兩黨會開啟危機模式－徹夜談判、策略性集會並對外展現姿態，但這次全然不同，國會與白宮似都不急於讓政府恢復完整運作。

參眾兩院下次就預算表決的可能日期為27日，但民主黨已表明，雙方距達成協議還差得很遠。若27日沒法達成共識，許多國會議員會等到明年1月3日新會期開議時才會返回，而屆時眾議院已換成民主黨掌控。（譯者：陳亦偉/核稿：盧映孜）1071225

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高雄環局空品座談聚焦上半年紅害、台電大林廠試車檢測

2018年08月14日上稿編輯：鄒敏惠環境資訊中心特約記者李育琴高雄報導

高雄市政府環保局針對高雄空品改善工作每季與民間團體進行座談，昨（13）日在今年第二次會議中，環保局空噪科說明上半年高雄空品改善情形，今年1到6月細懸浮微粒（PM2.5）平均濃度為25.6微克/立方米，較去年略有改善，而紅害（54微克/立方米）日數則比去年減少15天，僅14天。加嚴排放標準紅害控制優於過往

由於空污季為每年11月到3月，高雄4-6月就沒有紅害發生，不過根據歷年PM2.5的紅害站日數逐月統計，發現今年2-3月間紅害明顯減少，僅增加1個站日數，累計到6月為止達87站日數，環保局空噪科表示，預計到今年底可達成「紅害減半」（202站日數）的目標。

為何今年2-3月間，並未如往年紅害持續發生？空噪科表示，每年氣候條件不同可能有所影響，不過今年因各種管制和加嚴措施開始實施，包括加嚴設備元件排放標準、所有燃燒設備須符合燃氣標準、空污總量管制、二行程和柴油車的汰換等，使得紅害控制優於過去的水準。

不過環團表示，實際的考驗還是10月以後進入空污季，是否能讓紅害站日數持續降低，使PM2.5空品標準達標。工業區臭味偷排抓不到？應加強採樣檢測、不能靠用聞的

雖然高雄整體空氣品質有所改善，但居住在重工業區附近的民眾經常反映突發性的空品惡化，懷疑業者趁夜或下雨偷排，但卻始終抓不到。

高雄市環保局去年開始在林園、臨海工業區設置稽查駐點人員，當民眾陳情有異味或空污事件發生時，可就近稽查，縮短案件處理時間。

環保局稽查科統計，工業區附近居民每月陳情空污事件約有數十件，民眾經常陳情有異味，包含有機氣體異味和製造生產的異味、燃燒時的異味及不明異味等，經現場稽查處理後，實際告發率臨海工業區為5.26%，林園工業區為6.66%。

從去年11月到今年7月臨海、林園工業區民眾陳情案件中，有21件實際污染案件，環保局主動稽查也告發了12件，包括排放黑煙、製程異常、工廠火災、廠區逸散、落塵等，平均每月發生3-4次實際污染遭環保局開罰。

不過更多時候是民眾聞到異味，通報陳情後卻未能抓到污染元凶。稽查科科長馬振耀說，民眾陳情時多反應空氣中有異味，由於稽查人員根據民眾的說明找污染源頭，有時大範圍無法及時判定而錯過採樣時機，異味也已經散去，最後只能記錄「沒有明顯異味」。

對此環團表示，民眾陳情協助抓污染者，環保局應更主動採樣化驗，不能只是靠用聞的。林園區反公害護家園協會蘇益昌說，要找出污染者就要即時採樣，環保局可提供鋼瓶給這些特定工業區居民，在發現污染時立刻取樣，找出污染成分，抓到元凶。

對於污染稽查，環保局長蔡孟裕說明，由於污染告發事涉舉證，必須確認異味中的成分，才能進行告發，目前環保局有檢測裝備來分析不明氣味的成分，未來要以科學化的採樣檢測數據來回報陳情民眾。台電大林廠試車重金屬排放、海水排煙脫硫受環團關注

另外，臨海工業區的台電大林廠新燃煤機組目前正在試車階段，根據環保局資料，新機組的燃煤發電毛效率達45.59%，在試車期間空氣污染物的去除效率都達到環評要求。

不過環團認為，環保局提出的試車數據太過粗糙，究竟新機組與舊機組相比毛效率改善多少？此外，試車時量是以多少產能來進行？新機組的重金屬排放監測數據，也沒有說明清楚。

地球公民基金會副執行長王敏玲認為，應讓民眾知道同樣是超超臨界燃煤電廠，大林廠和已經運轉的林口電廠機組空污排放有何差別。

另外大林廠採用海水排煙脫硫方式可能對海洋造成影響。海水排煙脫硫是利用海水鹼度吸收去除廢氣中的二氧化硫，排煙脫硫後的廢水pH值呈酸性，要與大量冷卻水稀釋混合後，再排放至外海。環團對於排煙脫硫放流水恐造成海洋酸化，要求加強檢測曝氣後的硫氧化物跑到哪裡去。

近日，興達電廠新燃氣機組更新案正在環保署進行環評審查，地球公民基金會和高雄野鳥學會都在座談會上要求高雄市環保局，為捍衛高雄濕地和空品，應和民間一起要求台電興達廠先拆舊機組，直接在廠內更新，不要讓台電到了2023年才拆舊燃煤機組，影響高雄空品改善。

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